|
Forbrukertest: Volkswagen
Touran
Bil
til 5 voksne
Foto:
Christoffer Jore Christensen
Av
Gunnar Christensen
Skal
du ha fullverdig sitteplass til 5 voksne i bilen har du ikke mye
å velge i. For de store stasjonsvognene har en dårlig og
ukomfortabel løsning for deg som sitter i midten bak. Dette
løser denne bilen galant mede tre individuelle seter på
rad, alle med regulerbar rygg. Dette klarer ikke de større
stasjonsvognene helping.no har testet.
Deilig
med en bil jeg slipper å "krype" inn i: Her setter
jeg meg behagelig inn i bilen. Liksom på de fleste SUVene.
Bilen har ikke endret seg nevneverdig siden den kom på markedet
i 2003.
Dyr
forsikring
Denne
bilen er dyr å forsikre. Dette skyldes at den også
selges som varebil hvilket betyr mye bruk på byggeplasser o.l.
samt at det er en populær bil for unge familier med mindre
kjøreerfaringer. De høye forsikringepremiene er rett og
slett en konsekvens av en aktuarmessig skadevurdering hos
forsikringsselskapene og ikke nybilprisen på bilen.
Bestselger
Ved
første høykast ser Touran ut som en småbil. Bygd
på samme understell som Golfen er forventningene til en bil for
fem personer ikke sannsynlig. Det er ved prøvekjøringen
jeg faktisk frostår hvorfor dette er blitt en bestselger. Her
er plassen forbausende godt utnyttet. Fem voksne personer sitter
komfortabelt også på langturer her og bagasjen går
inn, men da er den fylt til taket bak.
God
å kjøre er den også. Fast og presis, relativt
støysvak og god oversikt og sittekomfort. Sotede vinduer bak
og klima i kombinasjon gjør bilen behagelig på lange sommerturer.
God
plass til tre voksne i baksetet på individuelle seter med
regulerbar ryggvinkel.
Testbilen
er en 2008 modell Touran United med 105 hk turbodiesel: En sjelden
kostbar fugl i Norge med mye utstyr og påkostet design. Bilen
har det designmessig lille ekstra som gir den et penere design enn
det de fleste Touraner.
Ekstrautstyr
Av
utstyr nevnes klima, kusekontroll, navigasjon innebygd i stor stereo
med åtte høyttalere og 6 CD skifter, ryggesensor,
avtagbart hengerfeste, hill hold kontroll som er bakke-starthjelp,
regnsensor, automatisk lys som slår seg på ved behov,
regulerbar korsryggstøtter framme, kjøle i hanskerommet
samt noe styling på spoiler og takskinner for å nevne det meste.
Bilen
har mange fleksible flerbruksløsninger. Stolene i baksetet
kan enkelt taes ut og sette inn for å gi bedre bagasjeplass.
Motor
Motoren
er sterk. Den skyver godt og har mye å gå på med
full bil. Her er krefter nok og drivstoffutgiftene er som de skal
være for en slik bil, rundt halvliteren. Bilen finnes også
som 7-seter, men de to bakerste setene i denne 7.seteren er kun for
små barn.
Dette
er en "trekkfugl" som er spart for de tre første
årene med harde norske runder på islagte veier. Det er en
fordel. Bilen bærer preg av godt vedlikehold hos første
eier i Tyskland.
Hva
fungerer dårlig?
Navigasjon/GPS
som ekstrautstyr til Touran er tøv å kjøpe:
GPSen er ikke verd hva det koster. Utstyret er betydelig
dårligere enn de GPSene du kjøper langt billigere i
bilrekvisitabutikken og fester til vinduet med sugekopp. I denne
bilen kan du ikke en gang oppdatere navigasjonsprogrammet og det har
dårlig brukervennlighet. Ikke betal ekstra for dette utsyret
når du kjøper Touran.
Testen
av BMW 530 Touring på helping.no viser
at også på en kostbar tysk bil til over milionen er
navigasjonsutstyret elendig.
CD-skifteren
er ikke som Blaupunkt sine modeller som jeg tidligere hadde.
Skifteren fusker og gir i tillegg fra seg ulyder som til tider er
sjenerende: Det er som om CD-platene skragler inni boksen ved
rotasjonen i bruk. Forhandleren sier det er slik man må regne
med på en slik konstruksjon: Altså kan det ikke være
Blaupunkt som har levert dette til VW.
Spoileren
på denne United-modellen er en smule lavere enn
standardmodellen. Det merkes i fartsdempere, i forhold til
fortauskanter og harde brøytekanter: Man være ekstra
påpasselig for dette er en kostbar del å skifte ut. Dette
er upraktisk på en slik bil som ellers er veldig praktisk i bruk.
Konklusjoner
Samlet
sett er Touran en hyggelig opplevelse. Ekstrautstyret er for det
meste et gode som hever bilens komfort.
Helping.no
vil fremover dele sine erfaringer med denne bilen i en forbrukertest.
Les ogs:. De
beste bilene
|
Biltest:
Disse
bilene kan redde ditt liv
Stadig
flere bilkjøpere vedsetter kollisjonssikkerhet både ved
kjøp av ny og brukt bil. I dag kan du få biler i alle
størrelser med 5 stjerner i Euro NCAPs sikkerhetstest.
|
|
