|
Livsfarlige
lettmetallfelger
Av
Gunnar Christensen
Det hele
begynte med rustne stålfelger på vinterhjulene
- etter
ti år på de norske saltede vinterveier:
-
Kjøp heller lettmetallfelger. De koster like mye som
stålfelger og ruster ikke, sa dekkforhandleren, Fevik Dekk i Grimstad.
Så
var det på med lettmetallfelger.
Da disse
lettmetallfelgene skulle på neste sesong skjedde det: Et
bakhjul løsner - og takket være snarrådige
bilister omkring ble et dramatisk utfall avverget.
Ved
nærmeste dekksenter ble kyndig personell bedt om å se
over alle hjulene og ettertrekke hjulmutterne.
Bakhjulet løsner
To dager
senere skjer det samme igjen.
Det samme
bakhjulet løsner: Bilen som kjører bak blinker med
lysene til varsel om at noe er galt. Hjulmutterne har løsnet
på ny. Den eneste forklaringen er at mutterne har skrudd seg
opp ved kjøring.
Det er da
jeg kontakter leverandøren av felgene og ber om en forklaring:
Alle felgene blir da demontert og undersøkt. Det viser seg at
på felgen som gir problemer har en pakning kommet skjevt
på ved montering av hjulet.
Plastpakning
Nå
får jeg opplyst at det blir for dyrt å levere
forskjellige lettmetallfelger til alle biltyper. Det produseres
derfor felger som passer til mange biltyper og i disse legges det en
plastpakning inn i felgen der hvor felgen skrues til bilen for å
endelig tilpasse felgen til biltypen.
En plastpakning?
- Ja, se her!
En oljet
pekefinger peker på en pakning som nå har fått hard medfart.
- En slik
pakning på en lettmetallfelg bør vel være mer
solid en dette?
Jeg gir
klar beskjed om å skifte tilbake til stålfelger.
Vanlig problem
Andre
leverandører av biler og felger opplyser at dette er et vanlig
problem med mange typer lettmetallfelger. Videre opplyses at det
finnes betydelig dyrere lettmetallfelger som leveres direkte
tilpasset bilen - uten behov for plastpakning. Disse er sikrere.
Lettmetallfelger
må ettertrekkes og sees til bl.a. ved omlegging av hjul i
langt større grad enn stålfelger.
- Hvorfor
velger så mange likevel lettmetallfelger?
- Det
pynter mer. I tillegg er få oppmerksomme på dette
problemet. Det tryggeste du kjører på er
stålfelger. Det er solid og ujålete.

Leserinnlegg:
Du
mener at denne plastpakning er foringen som sitter i felgen? Jeg har
dreid ut foringer i aluminium og presset dem inn i felgen. Denne
plastforingen er ikke noe problem. Jeg har opplevd løse
hjulbolter en gang i personbil og noen ganger på lastebil. En
kan ikke unngå å høre det. Jeg synes ikke at det
er et stort problem. mvh Ounni Pillai - www.indian.no

|
Tilbake
til temasiden Bil |
 |


|