Golf
6 skal være en oppgradering av Golf 5: Her er bedre seter, mer
støydemping og bedre stereo. Ellers er dette en Golf 5. At
lyktene er designendret er smak og behag.
Av
Gunnar Christensen
Testbilen
er comfortutgaven med en 1,9TDI Blumotion diesel som yter 105 hk.Grei
motor til denne bilen. Testkjøring på landevei og i
bykjøring gir en behagelig kjøreopplevelse og bilen vil
nok befeste bestselgerlistene videre.
Golf er en
av de bilene som gir best beskyttelse mot nakkesleng. Dette hevder
det uavhengige tesorganisasjonen Euro NCAP. I tillegg har Golf 6 i
likhet med Golf 5 fått 5 stjerner i Euro NCAPs sikkerhetstest.
Golf er dermed et trygt kjøp med hensyn på sikkerhet.
Hvor godt
rykte har Golf blant bilkjøperne? Kundeundersøkelsen i
2010 av 75.000 skandinaviske bileiere rangerte Golf på 17-plass
av 115 biltyper. Antakelig var det Golf 5 som var grunnlaget for
denne undersøkelsen. Dette er et bra resultat for Golf.
Bilpressen
skrev at Golf 5 var dyr i produksjon og den nye Golf 6 er billigere
å produsere. Det er derfor spørsmål om kvaliteten
nå er redusert. Det vil tiden vise.
Bruktbiltest:
Volkswagen
Golf 5
Markedets
dårligste bilseter?
Av
Gunnar Christensen
Volkswagen
Golf 5 har toppresultater på kollisjonstester. Det er en
viktig årsak til å velge denne bilen. Men - hva med
sittekomforten? Kan dårlige forseter være en
sikkerhetsrisiko? Ja, mener mange - sitter man dårlig blir man
fortere sliten.
Når
den nye Golf 6 nå er kommet på markedet er dette fordi
Golf 5 var for dyr å produsere, opplyser VW-forhandleren.
Spørsmålet er da om den nye Golf 6 er like solid og
driftssikker som femeren?
Her
er test av Golf 5:
Mange
velger biler i denne prisklassen - også kalt Golf-klassen. Og
før kjøpet leser vi ofte biltester. Og vi oppdager
snart at biltesterne oftest får påkostede modeller
når de store overskriftene skal skrives. Dermed går det
mange hus forbi at en Golf i standardutgave har betydelig
dårligere bilseter enn de utstyrstunge modellene testerne
prøver ut.
Korsryggstøtten
Golfen 5
kommer utrolig nok med seter som ikke kan regulere
korsryggstøtten. Du blir fort sliten på langtur med
disse setene - de er rett og slett ikke gode å sitte i. For
kjøper kan det fortone seg som et gåte at elektriske
vindusheiser er standard, men ikke god sittekomfort.
Det nytter
ikke å fortelle en Volkswagen-forhandler at Volvo har hatt
seter med regulerbar korsryggstøtte som standard på alle
sine modeller siden 1965: Da burde vel produsenten av denne bilen
snart få montert dette viktige utstyret?
Comfort-utgaven
har manuelt regulerbar korsryggstøtte. Mange har imidlertid
hatt problemer med denne og forhandlere har måttet skifte
komponenter i korsryggstøtta på bemerkelsesverdig mange
Golf 5.
Vindusheiser
Selgeren
vil heller snakke om alt annet fint utstyr som er inkludert i prisen.
Som de elektriske vindusheisene.....
-
Elektriske vindusheiser?
- Ja, det
er standard.
- Betyr det
at det ikke er mulig å få denne bilen uten disse vindusheisene?
- Ja.
- Hva skjer
hvis du havner i sjøen og du skal kjempe for å komme deg
levende ut av bilen med kortsluttet elektrisk anlegg som har koplet
ut vindusheisene? Hvordan får du da opp vinduene?
- Knuse vinduene.
- Da er det
altså en hammer i bilen til dette bruk?
- Nei. Det
er tilleggsutstyr.
Det blir
komisk når et bilmerke profilerer seg med fem stjerner i
sikkerhetstester på EuroNCAP mens andre sider ved sikkerheten
er så lite gjennomtenkt.
At utstyr
som elektriske vindusheiser priorieteres før god sittekomfort
sier mye om Volkswagens priorieteringer.
Sikkerhet
Når
sant skal sies så er det også mye detaljer som gir god
sikkerhet ved denne bilen. I tillegg til kollisjonsputer,
nakkestøtter til alle seter som alle i denne klassen nå
har - så er bilradioen meget bra: Stor oversiktelig og lett
å betjene under kjøring - og med bra lyd.
Golfen er
dessuten godt skrudd sammen. Den er god å kjøre. Fin i
designet og holder seg godt i bruktbilpris.
Men har du
dårlig rygg advares mot denne bilen: Alternativet er å
kjøpe et annet bilmerke i denne prisklassen med like god
kollisjonssikkerhet - som har bedre seter enn Golfen.
Sikkerhet
er ikke bare kollisjonstester......
Bruk
Motoren er
sprek til å være en 75 hk. Til vanlig bruk er det faktisk
nok med denne motoren i bilen. Bensinforbruket er som opplyst i
brukerhåndboka, altså riktig angitt.
Barn som
sitter i bilen klager over at de sitter så lavt at de lettere
blir bilsyke enn i VW Passat 1998 der det er "lavere
dashbord" og bedre oversikt.
Bortsett
fra forsetene som ikke er gode å sitte i, så har bilen
god kjørekomfort. Bilens ESP fungerer fint på glatt
føre. Bilen tar seg forholdsmessig godt fram i alle vinterens
utfordringer med forhjulsdrift.
Hadde denne
bilen hatt regulerbar korsryggstøtte som standard ville det
blitt fullt hus på forbrukertesten: Det er sprøtt å
måtte betale rundt 30.000 spenn mer for Comfort-utgaven som
har den sittekomforten som burde være en selvfølge i
alle biler. Rygg unna Trendline-modellene av Volkswagen på
grunn av dårlig sittekomfort.
Ikke reservehjul
Den nye
Golf har ikke reservehjul. I stedet legges ved en "boks med
dekkreparasjon" og en liten pumpe som koples til i
sigarettenneren ved førersetet. Likevel må du skru av
det punkterte hjulet og trille det bort til døra ved
førerplassen: Ledningen er nemlig for kort til å rekke
helt fram til hvert hjul: Dagens molbohistorie?
Hjulbrønnen
er imidlertid gull verd for deg som vil bygge denne bensinutgaven om
til gassdrift. Det gir billigere kjøring - til halv pris. Se Energi.
Så er
det vindusviskerne på frontruta. Disse kan ikke vippes opp uten
først å åpne panseret. Dette er upraktisk når
frontvinduet skal vaskes.
Godt kjøp?
Golf 5 er
en sikkerhets-revolusjon fra Volkswagen: Tidligere modeller har ikke
hevdet seg når det gjelder sikkerhetsnivå. De har rett ut
sagt hatt dårlig kollisjonssikkerhet. Det er derfor en
gåte at Golf har vært en bestselger med tidligere
modeller. Golf 5 er imidlertid et godt kjøp med hensyn på
kollisjonssikkerhet skal vi tro sikkerhetstester.
I
bileier-testene (se: De
beste bilene) får Golf 5 en 17-plass hvilket er en
relativt god plassering: Ja, denne bilen er et godt kjøp om du
styrer unna Trendline-utgaven med dårlige forseter.
