|
|
Flyskrekk!
Finnes
hjelp?
Foto:
Christoffer Jore Christensen
Forbrukertest: "På
vei til fly-glede"  .
Av
Jens Christian Jore Christensen
Gjennom
dette selvhjelpsprogrammet lærer man å mestre
nervøsitet i forbindelse med flyging ved å lære
teknikker for avslapning, samt å få en dypere
forståelse for hvordan et fly er oppbygd og hva som skjer under
en flytur.
Den
første delen, teknikkene for avslapning, kan minne litt om
meditasjon. Man lærer seg først en lettere
avslapningøvelse der man konsentrere seg om
spenning-avspennings-teknikker i hele kroppen. På denne
måten blir man bevisst på når man slapper av og
når man er anspendt. Senere lærer man dypere avspenningsteknikker.
I
den andre delen får man i doser litt og litt informasjon om
hvordan et fly er oppbygd, hva et fly tåler, hvordan flyet
fungerer i luften, hva som skjer under letting og landing, hva
værforhold har å si, en forståelse av turbulens.
Kort sagt, det meste man kunne lure på!
Øvelse
i teknikkene og innsikt i hvordan ting foregår har en
svært positiv effekt på dem som er nervøse for
starten og slutten på sin ferietur. De balanserer hverandre
godt og man føler seg tryggere under flyvningen enn man gjorde
før man hørte på "På vei til
fly-glede"-CD'ene slik jeg opplevde det.
Konklusjon
Jeg
gir kurset min anbefaling for alle som har flyskrekk eller i
større eller mindre grad er nervøs før en
flytur. Alle som ønsker å lære mer om hvordan et
fly fungerer vil også ha nytte av kurset.
|
25%
av oss har flyskrekk
Flyselskapenes
personalpolitikk er viktig for flysikkerheten. Det er ikke underlig
at 20 til 25 % av befolkningen har flyskrekk når vi får
presseoppslag om at piloter sovner på jobb i luften på
grunn av for lang arbeidstid. Når selv pilotene mener dette
går på flysikkerheten løs, bør vi som
forbrukere engasjere oss siden undersøkelsen gjelder piloter i
SAS og Norwegian. Se NRK oppslag den 9. februar 2011:
www.nrk.no/helse-forbruk-og-livsstil/1.7495830
Flygernes
arbeidsforhold og flysikkerhet har fått stor
mediaoppmerksomhet. Dette fordi opplysningene om trette piloter
på jobb skremmer oss. Med egne utsagn rokker pilotene nå
ved vår forestillinger om flysikkerhet: Opplevelse av sikkerhet
og følelse av trygghet på flyreiser. Hvem tør fly
med en pilot som har vært på jobb i 12 timer? Liksom hvem
tør bli operert av en kirurg som har være på jobb
i 18 timer? Problemet er at vi ikke vet om dette når det skjer.
Bør vi ha krav på å vite dette? Les mer på:
www.nrk.no/helse-forbruk-og-livsstil/1.7498171
|
|
Innhold
-
Flyskrekk.
Finnes hjelp?
Forbrukertest:
"På vei til fly-glede"
- 25%
av oss har flyskrekk
|
Norske
taxfree-regler:
Fra
1 juli 2006 ble det innført nye norske traxfreeregler:
Den
nye kvoten er:
1 liter brennevin og 1,5 liter vin ( 2 flasker), eller 3 liter vin (4 flasker).
Øl- og eller rusbruskvota på 2 liter i tillegg til brennevin/vin
endres ikke. Tar man ikke med brennevin/vin kan man kjøpe med
seg 5 liter øl eller rusbrus.
200 sigaretter eller 250 gram tobakksvarer, samt 200 blad sigarettpapir.
10 kilo kjøtt, ost og förvarer - men bare fra EØS-land
600 liter drivstoff - i bilens egen tank, samt 10 liter på reservekanne.
Verdier på tilsammen kr. 25.000,-
Dette
ifølge oppl. fra Finansdepartemantet www.toll.no og
Skattebetalerforeningen på www.skatt.no.
|
Til temasiden:
Reiser
Charter
Den
hjelpsomme websiden
©
www.helping.no
|
