|
Bruktbåttest:
Rana
Plast 530 DC
med
40 hk Yamaha
3
sesonger med Rana Plast 530:
Enkel
daycruiser
Av:
Gunnar
Christensen
Båt
og motor gies poeng med antall sol-tegn.
Best
poeng er 5 soltegn:
- dårligst 1 soltegn.
Fakta
om
Rana Plast 530 DC
|
Tekniske
data testbåt:
Lengde
5,30 m
Bredde
2,00 m
Vekt
350 kg |
Max last: 8 personer
Max motor
35 hk lang stamme Veritas/CE-godkjent |
Båt:
Dette
er en båt med god plass, men med svært enkel innredning.
For enkel innredning vil mange mene. Mye mer kunne gjøres ut
av dette konseptet. Du har følelsen av at fabrikanten har tatt
en åpen båt og ettermontert dekk, vinduer og noe bedre
sittecomfort enn jolla og selger den som daycruiser uten å
planelegge særlig mye på forhånd.
Båten
har enkelt skrog og er derfor en lettvekter, bare 350 kg. Det
gjør den lett å få på en henger. Rana Plast
530 er lettdrevet og gjør god fart med relativt små
motorer. Praktisk er det å kunne åpne frontluka og
gå ut på dekk. Og å kunne trykkspyle båten
både innvendig og utvendig på land om høsten.
Ryggstø
bak vindskjermen løsner lett. Det er lite comfort her
sammenliknet med andre liknende båter. Og tida har nok
løpt fra denne båttypen som nybåt i dag med bedre
modeller som har dobbeltskrog, selvlens og bedre sittekomfort.
Båten
finnes både med og uten hardtopp. Vi anbefaler uten med mindre
du liker å slå hodet i taket. Dette er en rimelig
bruktbåt som fremdeles finnes på markedet. Med en kurant
motor er den et godt kjøp om du forestrekker enkel standard.
Trenger du litt mer og bedre komfort ombord anbefales Hansvik 18HT
fremfor denne - selv om du da ofte må legge til noen
tusenlapper: Det er det verd.
Motor:
Yamaha
40 hk:
Yamaha
2- takt 2 cylinder bråker og rister, men er driftssikker og
slitesterk. En traust traver uten automatisk oljeblanding i bensinen
såkalt autolobe. Autolobe går lettere i stykker og
utløser kostbar reparasjon. Derfor er det best å blande
olja i bensinen selv og forholde seg til en enklere motor.
Denne
motoren med 2 cylindere ble en stund solgt som en "Origin"
versjon, og mange liker denne bedre en 3-cylinderen som kom senere
tross større lydnivå og vibrasjon. Motoren gikk uten
noen form for tekniske problemer i hele min eiertid.
|
